ovreromeriketrollingklubb

Før hver brug

1. Se efter forringelse og utætheder i brændstofsystemet.

2. Efterse at motoren er fastspændt.

3. Efterse styresystemet for binding eller løse dele.

4. Efterse at skruebladene ikke er beskadiget.

Efter hver brug

1. Skyl motorens kølesystem med ferskvand hvis du har sejlet i saltvand eller i forurenet vand.

Tænd for vandet og start derefter motoren og lad den køre nogle minutter i lav hastighed.

Pas på at der altid kommer vand ud af vand kontrol strålerøret.

Brug en skyllebøjle (Ørevarmer) monteret omkring motorbenets kølevands indtag.

2. Vask med ferskvand alle saltaflejringer af og skyl skibsskruens

gearkassens udstødningsudløb, hvis du har sejlet i saltvand.

Hver 100. driftstime eller én gang om året, afhængig af hvilket kommer først.

1. Smør ved alle smørepunkter. Smør oftere ved brug i saltvand.

2. Inspicer og rens tændrør.

3. Aftap og udskift smøremidlet i gearkassen.

4. Kontroller karburatorindstillingerne, om nødvendigt.

5. Undersøg om filteret i ledningen indeholder forureningsstoffer.

6. Kontroller korrosions kontrol anoden på motor benet. Kontroller oftere ved brug i saltvand.

7. Smør noterne på drivakslen. (afmonter propellen og smør akslens noter)

8. Udskift vandpumpens rotor.

9. Kontroller at bolte, møtrikker og andre fastspændinger er strammede.

SPULERENSNING AF KØLESYSTEMET

( kræver en speciel studs "b" for at kunne udføres. Forhør dig hos din forhandleren)

Spul påhængsmotorens indre vandpassager med ferskvand efter brug i

saltvand, forurenet eller mudret vand. Dette vil hjælpe til med at forhindre,

ophobede aflejringer tilstopper de indvendige vandpassager.

1 Fjern bundskruen og pakningen og installer gevindslangekoblingen "b"

2 Forbind en vandslange med slangekoblingen.

Drej forsigtigt op for vandet spul kølesystemet i 3 til 5 minutter.

3 Fjern gevindslangekoblingen og sæt bundskruen og pakningen på igen.

Kontrol af brændstofssystemet

Før brændstofsystemet efterses, bør motoren standses og batteriet frakobles.

Dræn brændstofsystemet fuldstændigt. Benyt en godkendt brændstofsbeholder.

Spildt brændstof tørres straks op. En klud, der har været i berøring med

brændstof, skal opbevares i en godkendt skraldespand. Ethvert eftersyn af

brændstofsystemet, skal udføres på et velventileret sted. Efterse om der er

brændstoflækager efter hvert serviceeftersyn.

Filteret i brændstofslangen

1 Efterse filteret i brændstofslangen. Hvis filteret ser snavset ud, skiftes det ud.

VIGTIGT: Se efter om der er utætheder af brændstof omkring samlingerne.

Dette gøres ved at klemme spædebolden indtil den er fast, hvorved

brændstof tvinges ind i filteret.

Eftersyn af brændstofslangen

Efterse brændstofslangen og spædebolden for revner, udspiling, utætheder,

hårdhed eller andre tegn på nedbrydelse eller beskadigelse. Hvis man finder

sådanne symptomer, skal brændstofslangen eller spædebolden udskiftes.

EFTERSYN AF TÆNDRØRET

Efterse tændrøret ved de anbefalede interval.

1 Fjern tændrørskablet ved at vride gummimanchetten lidt, hvorefter den

aftrækkes.

2 Fjern tændrøret for at inspicere og rengøre. Tændrøret skal udskiftes, hvis

elektroden er slidt eller isolatoren er ru, revnet, brækket, har blæredannelse

eller er tilsmudset.

3 Indstil tændrørets elektrodeafstand. Se Specifikationstabellen i

motorens manual.

4 Inden tændrøret reinstalleres, renses tændrørets leje for snavs. Monter

tændrørsfingeren stramt, og spænd 1/4 omdrejning eller stram til en

vridningsspænding på 27 Nm.

JUSTERING AF KARBURATOR

Indstilling til sejlads med lav hastighed

1 Inden motoren startes, drej langsom-fart blandingsskruen ind, indtil den får

let fæste og drej den herefter tilbage halvanden omdrejning.

2 Med båden sikkert fortøjet, startes motoren og varmes op.

3 Sæt påhængsmotoren i fremadgående gear og sænk motorens fart til

tomgangshastighed.

4 Skru langsomt lav hastighedsblandingsskruen ind indtil motoren begynder at

køre forkert eller sætte ud på grund af en for mager blanding. Læg mærke til

skruekærvens position.

5 Drej langsomt lav hastighedsblandingsskruen ud indtil motoren begynder at

“lade op” eller tænde ujævnt på grund af en for fed blanding.

6 Indstil blandingsskruen midt mellem fed og mager blanding. Hvis du er i tvivl,

må blandingen hellere være lidt mere fed end mager.

INDSTIL MOTORENS TOMGANG

1 Start motoren og lad den løbe varm, mens båden er sikkert tøjret ved kajen.

2 Mens påhængsmotoren er i fremad gear, sænkes farten til tomgang.

3 Indstil tomgangsskruen for at opnå den anbefalede tomgangsfart. (Der

henvises til motorens manual).

SMØRING AF GEARKASSE

Ved påfyldning eller udskiftning af gearkasseolie, se efter, om der er vand i

smøremidlet. Hvis der er vand i, kan det være sunket til bunden og vil løbe ud før

smøremidlet, eller det kan være blandet med smøremidlet og give det en

mælkeagtig farve. Lad din forhandler efterse gearkassen, hvis du bemærker

vand. Vand i smøremidlet kan bevirke, at lejerne slides for hurtigt. Under frost kan

vandet fryse til is og beskadige gearkassen.

Undersøg endvidere om gearkasse-smøremidlet indeholder metalpartikler.

En ringe mængde metalspåner eller fine metalpartikler er et tegn på normal gearslitage.

Hvis der er alt for mange metalspåner eller større partikler (spåner)

tilstede, kan det være et tegn på unormal gearslitage og dette bør undersøges af en autoriseret forhandler.

Dræning af gearkassen

1 Sæt påhængsmotoren i lodret driftsstilling.

2 Placer en afløbsskål under motoren.

3 Fjern påfyldnings/aftapnings proppen "d" og ventilations skruen "a" og d

Eftersyn og påfyldning af smøremiddel til gearkassen

1 Sæt påhængsmotoren i lodret driftposition.

2 Fjern ventilationsskruen "a" fra ventilationshullet.

3 Placer tuben med smøremiddel i påfyldningshullet "d" og tilsæt smøremiddel indtil det kommer til syne i ventilationshullet "a" .

4 Ophør med at påfylde smøremiddel. Påsæt proppen "a" og tætningsskiven ,

inden røret til smøremidlet "b" fjernes.

5 Fjern smøremiddeltuben "b" og sæt den rensede påfyldnings/aftapningsprop "d"

Udskiftning og/eller smøring af skruen

1 Fjern tændrørskablet for at forhindre motoren i at starte.

2 Flyt gearstangen til Neutral (frigear).

3 Tryk splitbolten (a) flad og udtag den.

4 Placer en træ blok mellem gearkassen og båd skruen for at fastholde

båd skruen og fjerne båd skruemøtrikken (b).

5 Træk båd skruen (c) i lige retning af akslen. Hvis båd skruen sidder fast på

akslen og ikke kan rokkes løs, skal man lade en autoriseret forhandler fjerne

den.

6 Dæk propelakslen med Quicksilver anti-korrosion smørefedt eller 2-4-C

Marine smøremiddel med Teflon.

VIGTIGT: Dæk altid hele propelakslen med det anbefalede smøremiddel ved

det anbefalede vedligeholdelsesinterval og ligeledes hver gang propellen

fjernes, for at undgå at propelnaven korroderer og sætter sig fast på

propelakslen, specielt i saltvand.

7 Installer den forreste trykunderlagsskive (a), båd skrue (b), den bagerste

tryknav (c) og båd skruemøtrik (d) på akslen.

8 Anbring en træ blok mellem gearkassen og båds kruen for at forhindre

båd skruens rotation og for at stramme båd skruemøtrikken. Fastspænd

båd skruemøtrikken på akslen med splitbolten (e).

PÅHÆNGSMOTOR, DER HAR VÆRET UNDER VAND

Påhængsmotoren bør sendes til service hos en forhandler indenfor de første par

timer efter bjærgning af den, så man minimerer indvendig korrosion. Denne

øjeblikkelige behandling af motoren er nødvendig, da tæringen begynder, når

motoren bringes i kontakt med atmosfæren.

Piczo